Kortfattad resumé av de olika förslagen.
Förutom klasserna som varit inbjudna i år så kommer Top Gas att köra nästa års cup. Även Funny Bike kommer nu att få tillfälle att köra på våra fina banor. Super Twin Top Fuel Bike är också en klass som kommer att köra ett antal tävlingar kommande år.
Top Fuel kommer att delta i Göteborg, Piteå och Tullinge under 2003.
Vi välkomnar m.a.o. Piteå som arrangör av SDC kommande säsong.
Professionalism:
Till kommande år kommer cupen att kräva av teamen att de som skall in på plattan skall vara klädda likadant så att alla kan se att man tillhör teamet som skall upp för att köra sin sväng.
Kval innebär inte att man skall skaffa sig en tid i den kommande stegen. Det kommer att innebära stenhård tävling från första början där man kvalar in till tävling. T.ex. vid 12 startande kommer man att köra 8-stege. Mera regler om hur stegarna är utformade finns i Svemos och Sv. Bilsportförbundets regelguider om stegars utformande.
Blöjor krävs inte, men rekommenderas då man funderar på att införa böter för oljespill.
Olycka där ev. uppsamlingskärl på fordon inte räcker till, men delvis begränsar utsläppet på banan kommer däremot inte att bötfällas. Gäller både bil & mc.
Specifikationskrav kommer senare.
En del av prispengarna sparas till "Top tre" i respektive klass i cupen och utdelas endast i samband med avslutningsfesten där tävlande och sponsorer är inbjudna. Detta för att förlänga mediasäsongen för dragracing.
Fototillstånd vid banan kommer att tilldelas endast ackrediterade fotografer som har sin utkomst från detta.
Hemsidan kommer att uppdateras oftare än hittills med vad som sker inom SDC.
Tävlingarna kommer att uppdateras "live". (Efter varje kvalrunda är tanken att resultaten skall finnas tillgängliga på nätet.)
Reglerna skall komma att finnas på hemsidan efter det att alla skrivits klart och blivit godkända.
Antalet personer som kommer att se till att hemsida eller tävlingar kommer att fungera kommer att ersättas för att få ut det mesta och bästa av det hela.
Även ledningen i SDC som kommer att jobba för att förbättra cupens attraktionsvärde kommer att ersättas ekonomiskt.
Där med kommer varje tävlande att kunna kräva och se att tävlingarna kommer att flyta bättre och bli mera attraktiva, vilket kommer att underlätta för varje enskild i sin sponsorjakt.
(SDC kan inte garantera att du som enskild får en sponsor eftersom det ytterst beror på var och en som tävlar hur han/hon lyckas.)
Bonuspengar för utförda prestationer som är av betydelse kan komma att utbetalas. Än så länge har ledningen inte helt klart för sig hur detta skall utformas. Information kommer.
Övrigt:
Ny besiktningsman behövs till klassen mc. Kontakta Peter Norling för mer information.
I dom nya klasserna Hi-tech & Pro-tech kommer har man förslag på att köra dessa som man kör Bracket. Klassen/erna kommer att finnas kvar för att locka till sig nya dragracingsugna, även om det inte funnits så många än att visa upp.
Besked om regler kommer senare då de tävlande fått säga sitt.
Pro Street (bil) kommer att få höjt Break Out från 7,5 till 7,60. Detta innebär enkelt att: All körning mellan 7,50-7,599 kommer att ogiltigförklaras och den tävlande kan fortsätta att köra (så till vida han/hon inte blir utslagen i stegen). Vid körning 7,499 eller lägre är man diskvalificerad i tävlingen.
Super Small Block har ett problem med tillväxt och suddiga regler som kommer att straightas upp. Definieringar skall tydliggöras, och där ibland kommer det att synas att Hemimotorer inte är godkända.
Top Doorslammer oförändrat.
Ny klass kan komma att skapas. Pro Comp med heads up start och körning efter Advanced ET. Mera information om detta kommer senare.
Anmälningsavgifter kommer att administreras av SDC centralt meddelade Lelle Olsson.
Stock Super Stock är klassen som visar underredet vid start, och denna klass kommer att införlivas i cupen från 2003. Klassen kör efter NHRA-regler.
Street Bike får en BreakOut ändring till 10,10.
Street (bil) har problem med antalet tävlande och är satt under utredning om dess fortsatta existens. Har du tidigare tävlat i klassen och tänker komma ut igen, så gör du bäst i att kontakta SDC´s ledning omgående så att du plussar för klassen.
Enligt en undersökning på mc-sidan är fem av dom sex populäraste tävlingarna på SDC-banor med Tullinge i topp. Tackar!
Observera att ovanstående är en kort reumé av regelmötet. Ingenting av ovanstående är till 100% spikat. Färdiga regler beräknas vara klara innan julafton :)
text:SDC`s hemsida
//Ronny
Galleri från SDC 1 Nyköping
